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大疆发布了「御」Mavic Air 随行无人机,完美吊打了自己

时间:2018-1-25 15:13:00   来源:   添加人:admin

  大疆刚刚推出了一款便携式无人机——MavicAir,看起来,就是在吊打自己的MavicPro。

  北京时间昨晚十一点,DJI大疆创新在美国纽约召开新品发布会,发布了「御」MavicAir随行无人机。大疆表示,这是一款将强大可靠的飞行性能、易用的操控体验和精巧的设计美学融于一体的便携无人机。

  先说价格,MavicAir标准套装售价为4999元,含遥控器、桨叶保护罩、收纳包、备用遥控器摇杆等,全能套装售价为6399元,配备额外2块智能飞行电池、2对快拆螺旋桨、出行单肩包、充电管家等配件。MavicAir共有曜石黑、雪域白、烈焰红3色可供选择。

  而从整个产品的软硬件定位和价格区间来看,它看起来确实很像是一台SparkPro,但也确如其名MavicAir。总之,光听这个名字,你就知道它是定位在Spark和MavicPro之间的产品。

  不过要论起产品的性能,它比MavicPro还要强上不少。用更便宜的价格买最新的产品,并且应用了最新的技术,可以说,大疆又走在吊打自己的路上了。

  MavicAir,大疆对于便携无人机外形的一次重新定义

  MavicAir这次对无人机外形进行了重新设计——作为Mavic系列,它更小了,更轻了,但它比Spark拥有更大的轴距,以及更大的桨叶,以此达到了更好的稳定性。

  「御」MavicAir的外形参数是折叠后为168×83×49mm(长×宽×高),展开时为168×184×64mm(长×宽×高),折叠后的飞行器面积大小与智能手机相当,一手即可轻松掌握;而它的重量为430克,在经典3D折叠基础上,改用直桨,机臂直嵌入机身。

  前后双目视觉避障、以及它的折叠设计

  这是DJI首次将4K三轴云台相机融入到如此紧凑的机身中。官方提到,MavicAir相机采用1/2.3英寸、1200万像素CMOS传感器,具有全新一键拍摄3200万像素球形全景,一键短片及「慧拍」等智能拍摄模式,支持以100Mbps码流录制4K/30fps视频、1080p/120fps慢动作视频,更大码流可在录制过程中捕捉更多细节,以获得更出色的画质表现。其三轴云台控制精度高达±0.005°,显着提升飞行时画面的稳定性。

  三轴云台融入到机身中

  MavicAir的最长飞行时间21分钟,最大飞行速度达到了68.4km/h(19m/s),最远的图传距离为4公里。惊人的是,大疆在它的内部设计了具备前、后、下三向的双目视觉传感器,也就是说它可以实现前向、后向以及下方的三路避障,同时双目摄像头也为产品所定义的很多软件功能提供技术支持。

  设计上,MavicAir采用内嵌式的云台设计,这样可以让云台相机得到更全面的保护。除去云台结构上的变化,MavicAir还在前向机臂末端还配备一组可折叠起落架,它不仅可在起飞时更好保护云台及镜头,更内置天线以增强飞行时信号的收发。

  根据官方,MavicAir拥有良好的抗风性,使其能在5000米高海拔地区正常工作。而这也是DJI首次在MavicAir中采用内置8GB机载内存,同时支持扩展MircoSD卡。除此外,本次的遥控器摇杆还可拆卸放置于遥控器内,出行收纳会更方便。

  几个由软件定义的新功能

  MavicAir本身也提供了类似于Spark的手势操控功能,这一功能命名为「慧拍」模式。

  同Spark类似,「慧拍」模式下,用户通过手掌手势即可控制无人机的起降、移动及拍摄,你可以使用手势找到一个更好的角度,通过手势控制无人机拍摄,或是通过手势录制一个「渐远上升」的视频。不过,这次在官网上并没提供具体详细的手势控制操作介绍。

  在MavicAir上,大疆新推出了两种预设飞行拍摄模式——「小行星」和「彗星」模式。你只需要一键,MavicAir就会按照既定的模式、轨迹进行飞行拍摄,同时,软件可以生成小视频,可立即分享到社交平台。

  而在本次的MavicAir上,大疆也设置了一个全新的全景功能。MavicAir在起飞后能自动拍摄25张照片,机内将快速合成一张3200万像素的完整清晰的球形全景照片,并可一键分享照片至SkyPixel天空之城等社交平台。

  得益于应用最新的技术和算法,MavicAir智能跟随的识别精度更高,可智能识别多个目标。这点正好可以联系上MavicAir所提供的视觉惯性里程计(VisualIntertialOdometry,简称「VIO」)技术。

  技术立命的MavicAir,拥有目前最强的自我执飞技能

  可以说,这次大疆在MavicAir上做的实验,全部都基于VIO精准定位技术。

  根据官方新闻,MavicAir本次采用了FlightAutonomy2.0系统,在机身内共配备了7个视觉传感器,能更精准地获取机身姿态,保障安全飞行。

  而采用的先进的视觉惯性里程计(VisualIntertialOdometry,简称「VIO」)技术,配合新一代飞控导航算法,定位精度提升一倍;内置两套独立互补的融合算法,与机身内的15组传感器紧密协作,实时构建飞行器周围的三维地图。

  APAS飞行系统

  借此,MagicAir提供了高级辅助飞行系统APAS,让用户只需要推动前后的方向杆,MavicAir就可以在前进和后退的过程中实现左右转弯自动避障……看起来就像是无人驾驶汽车自行在规划超车动作一样。

  要知道,MavicAir所能提供的精准定位要比MavicPro还强。MavicPro的逻辑是,当MavicPro遇到障碍,会选择自动悬停,返航时选择自动上升(因其上升空间大多没有障碍物),但因为它没有左右方向的视觉传感器,所以不懂得左右避障。而可以实现前视12米,后视10米的MavicAir,可以通过VIO技术进行精准的测算,提前规划好左右避障的路线,从而实现MavicPro也没有实现的左右避障功能。

  从目前来看,VIO的精准定位技术不光利用在规划道路上,它还集成在视觉导航记上、全新的功能慧拍上,就连MavicAir提供的全新的全景模式也会用到这种更精准的视觉定位技术。

  可以说MavicAir上的提升,全部来自于这个VIO视觉定位技术。

  写在最后

  看起来,MavicAir跟之前传言的SparkPro,以及MavicAir看起来并没有太大的区别——它达到了一种越级的定位,它提供了Spark的小巧机身和提供手势控制功能,它拥有MavicPro级别的运动性能,甚至搭配了最新的VIO技术,提供了旗下前所未有的定位技术。

  从MavicPro到Spark以及这次的MavicAir,大疆创新依然通过稳健的步伐更新产品,通过应用更新更好的技术——在产品端,他们通过进入不同的价位区间的方式细化产品。

  截止目前,大疆一家公司已经掌握了全球70%以上的无人机市场份额。很多时候,大疆正是通过技术隔代更新碾压竞品——当竞品将技术更新到上一代时,大疆已经推出了更新的技术,而之前的产品,大疆只需要随便组合一下那些技术,随便降降价就可以横扫市场。

  利用了VIO技术的高级辅助飞行系统APAS,是这次大疆新的技术突破。

  MavicAir甚至拥有比MavicPro更好的自我执飞的性能,但它却进入了一个更低的价格区间。在独孤求败的路上,大疆依然在用新品吊打自己……太可怕了。